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Porsche 911
Turbo Cabrio

Berlin
€ 98 800
E.R.B.E. Handelsgesellschaft mbH
0 Bewertungen
Kilometerstand
110 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1988
Kraftstoff
Benzin
Leistung
275 kW (374 PS)
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Zustand
Gebraucht
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
4
Türen
2

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
07/1988
§57a Begutachtung
06/2026

Technische Daten

Leistung
275 kW (374 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
3 258 cm³
Gänge
5
Zylinder
6
Leergewicht
1 050 kg

Energieverbrauch

Umweltplakette
4 (Grün)
Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Elektr. Fensterheber
  • Klimaanlage
  • Lederausstattung
  • Lederlenkrad
Unterhaltung/Media
  • Bluetooth
  • DAB-Radio
  • Freisprecheinrichtung
  • Radio
  • Soundsystem
Sicherheit
  • Alarmanlage
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Extras
  • Alufelgen (19")
  • Sommerreifen

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Schwarz
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Vollleder

Fahrzeugbeschreibung

Porsche 911 Cabrio Turbo Umbau
Einer der letzten 911 Cabrio dieser Baureihe mit G 50 Getriebe, von mir importiert im Jahr 2014 aus Kalifornien und bis heute in meinem Privatbesitz.
Der Porsche erhielt bereits in Kalifornien zuerst einen Werks Turbo Look Umbau mit Originalteilen. Die Innenausstattung sowie das elektrische einteilige Verdeck sind von einem Porsche 993, d.h. Sitze, Armaturenbrett, Verdeckmechanismus, Türverkleidung sowie die Schalt -Kulisse mit verkürzten Schaltwegen zusammen mit dem originalen G 50 Getriebe und verstärkter Kupplung, besser geht es nicht.
Im Jahr 2003 kam der Porsche nach North Hollywood zu dem Porsche Spezialisten Valley European, der den Original Motor komplett in einen 930 Turbo Motor umbaute in verbindung mit einem Turbolader von KKK K 27 und einem größeren Ladeluftkühlung sowie einer V2A FAB- Speed vier Rohrauspuffanlage erzielt das Fahrzeug eine in Deutschland gemessene Leistung von 374 PS, in Verbindung mit dem G 50 Getriebe und der Schalt Kulisse vom Porsche 993 rundet das den Fahrspaß vollkommen ab. Der Porsche steht momentan auf 19 Zoll Felgen mit einer Bereifung vorn 225 und hinten 295 welche auch eingetragen sind. Die Optik ist natürlich eine Geschmacksfrage welche auch wieder verändert werden kann.
Die Bremse Vorn ist eine vom 993 Turbo.
Sämtliche Umbauten sind natürlich TÜV abgenommen und eingetragen sowie auch das H-Kennzeichen.
Der Porsche wurde dann 2022 komplett neu lackiert und alle Gummi Teile und Dichtung erneuert, in diesem Zuge wurden diverse weitere Teile erneuert und ersetzt. Die Rechnung von dem Motorumbau sowie die dort abgebildete Laufleistung lässt sich komplett nachvollziehen. Ein Carfax mit der vorhandenen Gesamtlaufleistung der Karosse vor dem Umbau ist auch vorhanden. Somit ist die ganze Geschichte des Autos komplett dokumentiert.
Der Porsche ist aus meinem Privat Besitz und wird daher unter Ausschuss jeglicher Gewährleistung verkauft. Bitte nur ernst gemeinte Anfragen


Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von E.R.B.E. Handelsgesellschaft mbH

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 1.490,-
Zulassungskosten
€ 0,-
Gesamt, einmalig
€ 1.490,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 2.830,56
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
5.000 km
Leasingfaktor
0,4

Monatliche Kosten

Laufzeit
24 Monate
Monatliche Rate
€ 117,94

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0000
Minder-km Vergütung
€ 0,0000

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Händler
E.R.B.E. Handelsgesellschaft mbH
0 Bewertungen
Anbieter auf AutoScout24 seit 2017
  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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